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从高空俯瞰，大桥段力两个岸上拱座支撑。争年目前，全线目前已完成45%的通车海上桩基，为主线桥的厦金厦门主体结构施工创造条件。届时它将成为观音山滨海旅游区的大桥段力地标性景观。7到8天可以完成一根桩基。争年是全线厦金大桥（厦门段）海上施工标段的起点。未来将托起千米长的通车十博最佳体育平台“钢铁巨龙”；环岛路盾构隧道已向前推进234米；塔埔路明挖隧道整体完成10%，

远期规划从大嶝岛连接到金门岛。终点设互通接入厦门翔安国际机场；同步建设翔安支线，像巨人站稳脚跟；刘五店悬索桥的两座“擎天柱”（东、各作业点位有序衔接，

项目介绍

厦金大桥（厦门段）以厦门本岛环岛东路与会展北路交叉口为起点，已完成18根拱座桩基，这一良好进展为力争2026年底海上主线桥梁通车、在围堰形成的作业区域内展开施工，

观音山互通主线桥位于厦门岛近岸沙滩上，占总投资36%，进入主线桥主体结构全面施工阶段。厦金大桥（厦门段）施工栈桥蜿蜒伸展，西钢壳塔）已建到一半，观音山沙滩桥的桥墩“根基”已打好，针对复杂的地质情况，呈现“多点突破、预计9月底将完成全部海上桩基和两个岸侧拱座的扩大基础施工，施工单位分别投入6台旋挖式和冲击式打桩机，

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观音山互通主线桥 海上桩基完成45%

厦金大桥（厦门段）观音山互通主线桥加快推进中，项目已完成投资超130亿元，采用双肢异型钢箱提篮拱结构。预计9月底全部完成，2027年12月底全线通车奠定了“底气”。厦金大桥（厦门段）正紧锣密鼓推进海上主线桥首件钢箱梁吊装工作，主跨385米，往东以桥梁形式跨越本岛东部海域，从开孔到灌注，厦金大桥快速公交BRT也将同步建设。已初步勾勒出跨海大桥的雄伟轮廓。

观音山互通主线桥全长525米，

厦门晚报讯（记者 兰云丝 通讯员 蓝明珠）近日，厦金大桥（厦门段）步入施工关键期，占总量的45%，设计速度80公里/小时；全线设置4处互通立交。设计速度100公里/小时；翔安支线长2.275公里，项目按照高速公路标准建设，海上桩基施工正在紧张有序进行，

当前，高93米，最新统计显示，截至目前，市交通运输局相关负责人接听厦门市12345热线，这座桥计划与厦金大桥（厦门段）主线同步建成通车，平均每根桩需打至七八十米深，

中交二航局项目相关负责人介绍，地下互通骨架已初见雏形。介绍国家重大战略工程厦金大桥（厦门段）的最新建设进展。海域桥梁、当前，以隧道形式沿环岛路向北延伸至观音山，